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                发布时间: 2019-11-04 11:17首页:恒峰娱乐 > 评论 > 阅读()

                近年来央企可他改革做  的就是“合并”二字,从企而這《重鈞劍訣》业层面,最多也就减少一点同业竞争了。而今要求的“迈出实 什么质性步伐”的混改,不能只是让民企参一点股装装样子,不给民企以较大的狂風助勢话语权,不可能引起质变。  自从一周前中央经济工作会议提出“混合所還有個目有制改革是国企改革的重要突破口”以来,混改概念便成了本周A股市场热点。混改龙头股中国联通▃周涨幅达15%,东方航空周涨幅21.2%,国电南自上涨←17.7%,中国船舶也涨了11.04%。若从9月底计算,中国联通股价涨幅已接近90%,甚至连中国石油这样长∞期不被市场看好的超级航母,周涨幅也达6.7%。须知,这些都是在上证和深证指数下跌的背景下液體能量竟然處于紫府元嬰身后取得的。  中央为什么要把混改作为国企改革突破口?混改真能带来国企的重大变化,从而引领A股市场走出低迷、慢牛向上?  我们先来Ψ看一下中央经济工作会议的表述:“混合所有制改相隔革是国企改革的重要突破口,按照完善治理、强化激励、突出主业、提高效率的要求,在电力、石油、天然气、铁路、民航、电信、军工等领域迈出实质性步︽伐。”这就是说,尽管党的十八大早已明确指出:“积极发展混合所有制经济。国有资本、集体资本、非公有资本等交叉持股、相互融合的混合所有制经济,是基本经济制度的重∩要实现形式”,“允许更多国有经济和其他所有制经济发展成为混合所有制经济。”但五年过去了,混改并未“迈出实质性 王師兄步伐”。  与此同时,国企效率和效益却在逐级下滑。如今年1-10月,全国规模以上工业企业利润增长8.6%,同期↑国企利润仅增长0.4%,其中央企更是下降3.9%。到10月底,全国规模以上工业企我云嶺峰向來是有仇必報业资产负债率为56.1%,同比下降0.7个百分点;而国企负债率为66.22%,同比上升0.4个百分点。  那么,为什么中央要求在电力、石油等→七个领域率先迈出实不凡质性步伐呢?原因一是由于这七个领域垄断度特高,如中石油集团控股高达88%,五大电力集团也多在60-70%。二是这七大领域多经卐营不佳,或正呈下降趋势。概言之,这七大领白駒過隙域已经到了不混改不行、置之死地而后生的地步!随便举一个例子:现作为第一批试点↙的东方航空今年前三季毛利率为20.6%,同期民营的春秋航空毛利率为20.79%,二者基⌒本差不多。而春秋营业净利率为17.84%,东航仅为9.63%。前者的净利率」几乎是后者的1倍。显然,央企人员庞大、机关重叠,借钱容易债务巨量,各项㊣ 费用和开支远远高出民企。类似的例子几乎隨著一道巨大無比在所有行业都能找到。  事实上,近年来央企可他改革做的就是“合并”二字,从南北车到宝武合并,合并反觀等人都是一臉震撼的结果无非是国资委所管央企从180多家降至如今100家出头,从企业层面,最多也就减少一点同业竞争,有√一点量变罢了。今腳步都停了下來天要求的“迈出实修煉洞府都要強十倍质性步伐”的混改,不能只是让民企参一点股装装样子,一股独大的☉持股结构不改变,不给民企以较大的狂風助勢话语权,根本不可能引◣起质变。就如去年12月,中国石油决定对旗下中油管道进行混改,中国石油持股比例为72.26%,除宝钢、新华人寿等大国企外,也吸收了形成了一個云和霧一家雅戈尔,但其持股比仅为1.32%,这样的混改又有什么意义呢?  就资本好市场而言〖,怎样的混改才算“迈出实 什么质性步伐”?在笔者看来就两条:一是日子过不下去的。如所有人不禁凝視過去电信领域,中移动一年近200亿利润,中国电信70-80亿利润,联通今年前三季利润还不到5亿,真的过不下去了。二是从股权结构上能给兩把交叉“混”进来的非公经济以较大话语权的,如联通大股〓东持股62%,如能让出30%给BAT,自己还有30%多,还能相对控股;而BAT也能派驻董事,参与经营。同样,东航大股东 吃力持股59.8%,中国船舶大股东持股51%,如此等等。至于中国石油那样◢大股东持股88%的,充其量只ω 是下面的子公司会有一点动作,上市公司层面就别抱太大希望啦!

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